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Liebe Leserinnen und Leser,
die neue Kaufprämie für E-Autos vom Bund soll ab Mai freigeschaltet werden, rückwirkend ab dem 1. Januar 2026. Wer also in diesem Jahr ein Elektroauto kauft oder least, bekommt je nach Höhe des Haushaltseinkommens und Anzahl der Kinder sowie der Fahrzeugart 1.500 bis maximal 6.000 Euro. Die Gesamtfördersumme soll für 800.000 Pkw reichen, von denen sicher auch einige in Berlin zugelassen werden. Doch weit wichtiger als ein Kaufanreiz ist für die Menschen der Strompreis an der Ladesäule, wie auch eine Civey-Umfrage zeigt.
Deshalb freuen wir uns umso mehr, decarborn1ze als neues Club-Mitglied an Bord der eMO-Partner begrüßen zu können. decarbon1ze macht mit seinen virtuellen Zählern das sogenannte "Durchleitungsmodell" möglich. Auf diese Weise kann perspektivisch mit dem privaten Stromtarif an den Ladesäulen geladen werden.
Herzlichst Ihr
Gernot Lobenberg
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- News -
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Umfrage: Günstiges Laden schlägt E-Auto-Kaufprämie
In erster Linie ist der Strompreis an der Ladesäule entscheidend, nicht eine Kaufprämie. Das zeigt eine aktuelle Civey-Umfrage unter Autofahrer*innen.
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Details zur staatlichen Kaufprämie für Elektroautos
Wer ein E-Auto kauft oder least, bekommt zwischen 1.500 und 6.000 Euro. Wer weniger verdient oder Kinder hat, bekommt mehr innerhalb dieser Spanne.
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Transport & Environment veröffentlicht Positionspapier zur CO2-Ziel-Aufweichung
Die Abschwächung des CO₂-Reduktionsziels von 100 % auf 90 % wird voraussichtlich den Anteil der E-Autos um 15 Prozent senken.
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Tung Lam
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E-Lkw: Akzeptanz wächst, doch Wissenslücken bremsen den Wandel
77 % der Logistikunternehmen erwarten bis 2030 einen breiten Einsatz von Batterie-Lkw, während Wasserstoff an Bedeutung verliert.
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Deutsche E-Auto-Produktion um 15 Prozent gestiegen
Der VDA fordert für den weiteren E‑Mobilitätsausbau mehr Ladepunkte, günstigen Strom und bessere Standortbedingungen.
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Gerd Altmann
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Deutschland startet im Januar mit 22 Prozent E‑Auto-Anteil
Das Wachstum bleibt stark, auch wenn es unter dem Niveau des starken Q4 2025 liegt. Die neue E‑Auto‑Prämie könnte bereits ersten Einfluss haben.
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Anzahl öffentlicher Ladepunkte um 17 Prozent gestiegen
Laut BNetzA gab es zum 1.1.2026 194.000 öffentlich zugänglicher Ladepunkte - ein Plus von 17 Prozent im Vergleich zum Vorjahr (Berlin +20 Prozent).
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Verivox-Auswertung zeigt 2025 deutlichen Kostenvorteil für E-Autos durch Laden zu Hause
Wer sein E-Auto zu Hause auflud, hatte im Vergleich zu einem Verbrenner bis zu 56 Prozent niedrigere Antriebskosten.
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Dank neuer Prämie steigt die Nachfrage an Elektrofahrzeugen
Plattformen wie Meinauto.de und Carwow melden deutlich mehr Anfragen zu Elektroautos; gleichzeitig äußern Experten Kritik an der neuen Förderung.
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Now GmbH
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Die NOW GmbH streicht "Wasserstoff" aus ihrer Firmenbezeichnung
NOW GmbH hat ihr Aufgabenspektrum stark erweitert und tritt mit neuem Namen und neu aufgestellter Leitung auf.
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Tho-Ge
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Bundesverwaltungsgericht: Klimaschutzprogramm 2023 ist unzureichend
Das Bundesverwaltungsgericht verlangt Nachbesserungen am Klimaschutzprogramm von 2023. Die schwarz-rote Regierung will bis Ende März nachlegen.
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planet_fox
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Steigende Kraftstoffverkäufe gefährden das Klimaziel
2025 stieg der Verbrauch von Benzin und Diesel leicht an. Dadurch verursacht der Verkehr fast genauso viel CO₂ wie die Industrie. Fachleute sehen das Klimaziel 2045 in Gefahr.
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WikiImages
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Agora visualisiert globalen Trend: 104 Länder wollen E‑Mobilität ausbauen
Über 100 Staaten wollen E‑Mobilität stärken, 66 davon mit konkreten Zielen – darunter EU‑Länder sowie UK, Kanada, Kuba, Nepal und Ruanda.
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Athena24
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ACEA-Bilanz 2025: E-Lkw überzeugen punktuell, E-Busse in der Breite
Der europäische Lkw‑Markt schrumpft, der Anteil an E‑Trucks wächst. In Deutschland hat sich die Zahl der Elektrobusse verdoppelt.
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Beim TCO liegen E-Autos jährlich über 1.000 Euro vorn
Elektroautos sind in Deutschland und Großbritannien meist deutlich günstiger als Verbrenner, in Großbritannien wegen günstiger Nachtstromtarife sogar noch stärker.
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Leasingmarkt durch neue E-Auto-Förderung belebt
Die neue Förderung senkt die Leasingraten deutlich und macht viele Modelle erschwinglicher. Hersteller verstärken diesen Effekt mit zusätzlichen Rabatten.
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TÜV Rheinland Studie: hohe Zufriedenheit bei Käufer*innen von E-Autos
Weiterhin gibt es Informationsbedarf, besonders beim Kauf von gebrauchten E-Pkw. Händler bleiben wichtigste Anlaufstelle.
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- Aktuelles aus dem eMO-Partnernetzwerk -
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emkanicepic
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eMO-Premiumpartner BVG hebt Technik und Infrastruktur auf Vorstandsebene
Die BVG schafft ein neues Technik‑ und Infrastrukturressort und besetzt es mit Marc Hermann, um zentrale Modernisierungs- und Bauprojekte zu stärken.
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VIRTA
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E.ON Drive setzt bei Dynamic Charge auf das Backend von eMO-Partner Virta
Die Kombination ermöglicht unter anderem eine intelligente Steuerung von Ladevorgängen anhand von Aufenthaltsdauer, Energiebedarf und Standortdaten.
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Die decarbon1ze GmbH ist das neuste eMO-Clubmitglied
decarbon1ze macht durch virtuelle Zähler das "Durchleitungsmodell" möglich. So können Nutzer*innen an den Ladesäulen mit ihrem privatem Stromtarif laden.
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Jolt Energy
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eMO-Clubmitglied Jolt erklärt Strategie des Unternehmens
Jolt fokussiert sich unter CEO Jörg Lohr auf zuverlässiges städtisches Schnellladen mit klarer Standortstrategie in Großstädten und Pendlerregionen.
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- Kommende Veranstaltungen -
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NOW
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BMV-Fachkonferenz klimafreundliche Busse
24.-25.02.2026 | BMV und online
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iftp
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KOMBiH Power Hour: Aktuelle Entwicklungen in der Batterie-Forschung
26.02.2026 | online
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Hauptstadtkonferenz Elektromobilität 2026
19.03.2026 | Rotes Rathaus Berlin, Rathausstraße 15, 10178 Berlin und Online im Livestream
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IHK Berlin
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Sustainability Day 2026 – Berliner Wirtschaft im Zukunftsmodus
25.03.2026 | Ludwig-Erhard-Haus IHK Berlin Fasanenstraße 8510623 Berlin
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TÜV-Verband e. V.
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MobiCon 2026
10.-11.06.2026 | Radialsystem Holzmarktstraße 3310243 Berlin
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